Sólo en Olbia son 30 kilómetros por hora.
hace 12 meses
ciudad con límite de velocidad de 30 por hora
Los límites de velocidad de 30 kilómetros por hora en las zonas urbanas ya no son un tabú en Italia y están empezando a transformar las carreteras en lugares para todos, no sólo para los coches. Fueron necesarias muchas víctimas para llegar a estas primeras decisiones.
Muerte sobre muerte. La vida quedó arruinada. Cada vez que se añade a la lista una víctima de conducción imprudente (y bajo los efectos del alcohol y las drogas), se repite el guión habitual: encargos, lágrimas, indignación, peticiones de intervención. Pero nada cambia ahora y, sobre todo, Nadie toca lo más simple: los límites de velocidad en las zonas urbanas, Hemos promulgado una ley general inútil, la ley de asesinatos callejeros, que nos da otra cifra de vidas arruinadas: desde que esta ley entró en vigor, más de 2.450 personas han sido investigadas cada día por asesinatos callejeros.
límite de velocidad 30 por hora bolonia
Límite de velocidad en Europa 30 por hora.
Recorre 30 kilómetros en Cagliari y Olbia.
En Cerdeña, el límite de 30 kilómetros está vigente en varias ciudades grandes y pequeñas, empezando por la capital regional, Cagliari, y seguida por Olbia. La elección de Olbia fue muy apreciada por los ciudadanos y el alcalde séptimo privadoEs cierto que se presenta como una solución concreta para la movilidad sostenible, no como una solución retórica, donde la seguridad se convierte en un factor central. Basta calcular un punto intermedio entre la física y las matemáticas: pasar de 50 a 30 kilómetros por hora, El tiempo de parada del coche se reduce a la mitad., y que significa? Tanto es así que también reducen a la mitad el riesgo de atropellos debido a la distracción del conductor.
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Accidentes de tráfico en Italia
Según datos del ISTAT, en las carreteras italianas, 9 personas mueren al día, 3 mil por año, y tienen 40 hijos. Pero lo más importante y más grave es otra cosa. Tres cuartas partes de estos accidentes mortales se producen en la ciudad y las víctimas casi siempre son peatones que intentaban cruzar la calle en un paso de autobús. La velocidad dentro de una zona urbana puede marcar la diferencia y reducir en gran medida todos Riesgos derivados de una conducción imprudente, Además, con límites más bajos se reduce la contaminación atmosférica y acústica, permitiendo estimar, como han hecho algunos pueblos pequeños, las zonas de la ciudad donde los niños juegan en la calle sin riesgo para su piel.
Peatones son atropellados por coches
Los peatones atropellados también deberían incluirse en la triste cifra de muertes en carretera. Y aquí es donde los límites de velocidad pueden marcar una diferencia fundamental. Nueve de cada diez peatones que fueron atropellados por un coche que circulaba a 30 kilómetros por hora han sido rescatados; Si la velocidad es de 40 kilómetros por hora, el número de supervivientes se reduce a siete, y en el caso de un coche que circula a 50 kilómetros por hora se reduce a 1,5.
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