El transporte público es gratuito en Austria

Hasta ahora, sólo unos pocos municipios, especialmente en Francia, Alemania y el norte de Europa, habían tomado una decisión tan radical: transporte público gratuito, Utilizar menos coches y vehículos personales en general, con una política encaminada a reducir la contaminación y las emisiones, combatiendo el sobrecalentamiento. Movilidad sostenible, una revolución. Pero local y generalizada.

Transporte público gratuito en Austria

Ahora es un país enteroAustriaQuien elige este camino con una determinación y una capacidad para crear realmente impresionantes. Un ejemplo muy interesante en toda Europa, Austria introdujo billete climático, un abono anual que, con un coste diario de 3 euros, permite viajar libremente, las 24 horas del día, en toda la red de transporte público local y nacional. Autobuses, tranvías, metros, trenes.

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En este punto estamos Mucho más allá de los incentivos para los vehículos limpios, un insulto dirigido al coche, y el ciudadano se enfrenta a una perspectiva realmente difícil de descartar. En el presupuesto familiar, de hecho, están representados los gastos de transporte público y, sobre todo, privado (pensemos en el coche: compra, seguro, combustible, aparcamiento, etc.). Una de las entradas más desafiantes. Y cortar es más difícil.

La gratuidad del transporte se financia con una parte de los 50.000 millones de euros asignados en Austria reactivación de la economía post-pandemia, y es parte integral de la planificación fiscal del gobierno para post-COVID-19. A partir del próximo año habrá un aumento significativo del impuesto verde a toda la producción contaminante.

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Para la hoja de ruta de la política energética, los plazos más importantes son: hasta 2030, se producirá el 100% de la energía de Austria Energía renovable (Ya estamos en el 80 por ciento), el uso de diésel para calefacción en edificios públicos y hogares privados estará prohibido en 2035, en 2040, diez años antes del objetivo fijado por la UE, Austria alcanzará su objetivo. neutralidad de carbono,

¿Podemos pensar en algo así también en Italia? Seguro. Habría recursos disponibles y una política inspirada en el “transporte público gratuito” cubriría las numerosas necesidades, incluidas las económicas y ambientales, de los más vulnerables. tal vez puedas pensar en uno Progreso arancelario Incrementar el número de transporte público, turistas y personas de altos ingresos.

Pero para conseguir algo así se necesitan algunas premisas. el primero Una red de transporte público realmente eficaz y eficiente, es decir, capaz de cubrir el aumento de la demanda asociado a la eliminación de costes. Algo que está presente en todas partes en Austria, por ejemplo. En Italia se considera torcido.Por ejemplo, en una metrópoli como Milán. Segunda premisa: el gobierno debe elegir una opción fuerte, Sin Siempre trata de complacer a todos entregando subvenciónPero al centrar los recursos propósito exacto, Tercero: prestar atención a los detalles del Ministerio de Medio Ambiente de Austria, donde, por elección política, se centran las políticas de medio ambiente, clima, energía y transporte. No es sólo una cuestión de distribución del poder entre los ministerios: es una opción política, Tomador de decisiones. ¿Hay alguien en Italia que quiera proponerlo y quizás intentar hacerlo realidad?

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