Diésel limpio, qué es y cómo funciona
hace 3 años
en realidad hay uno diésel limpio, Y ¿Cómo funciona esto? Cuáles son los suyos ventajas ¿Y cómo se está desarrollando la investigación en este ámbito de la movilidad por carretera? Recordemos que los enemigos del diésel tienen nombre y abreviatura: Oxido de nitrógeno y sus mezclas (NOx). Contaminan y, en grandes cantidades, provocan a menudo complicaciones irreversibles. salud humana, Añaden veneno al aire y también son sus portadores. Ruido Muy pesado y persistente.
diésel limpio
Las emisiones de NOx son generalmente emitidas por? vehículos A motor diesel, especialmente personas de la generación mayor. Así que el NOx no es sólo enemigo de la salud, sino también de la tecnología que contribuye a viajar alrededor del mundo.
Y su impacto se siente claramente. en las principales capitales europeasincluyendo roma vehículos diésel en unos años ya no se pueden transmitirAl menos dentro del área de tráfico limitado, ZTL, es decir, el corazón de la ciudad. Los fabricantes de automóviles y las empresas de componentes también están intentando tomar medidas para contrarrestar el agresivo éxito de mercado de los fabricantes. carros híbridos Y eléctrico,
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¿Cuánto durarán los coches diésel?
Aunque se espera que esté en la cima de las grandes empresas de automoción mercado de coches diesel Lejos aún de colapsar, hoy oímos hablar de ello con mayor urgencia diésel limpio, Es decir, un combustible que se obtiene gracias a combinación de tecnologías, Por ejemplo, anuncios de gigantes de la industria como la empresa alemana BOSCH, como solución al problema de los óxidos de nitrógeno: capaz también de mantenerlos por debajo de los 13 mg/km, con un límite que aumentará a 120 mg/km en 2020. alrededor de una décima parte más que frontera de la ue Se espera a través de pruebas de emisiones de conducción reales (RDE). ¿Pero cómo?
Primero, optimice el sistema de escape del automóvil., Intervenciones específicas, combinadas con estudios sobre la composición de los combustibles y la creación de motores cada vez más avanzados, intentan reactivar las ventas de diésel.
Por quéY El diésel cuesta más que la gasolina
Mucha gente se pregunta por qué el diésel cuesta hoy más que la gasolina. De hecho, los italianos son adictos. El precio del diésel es inferior al de la gasolina. Decenas de céntimos por litro. Pero ¿cuáles son las dinámicas que encarecen este combustible?
Las razones detrás de este aumento del precio del diésel son diferentes. Y en particular, surgen de eventos internacionales y temas de interés nacional, entre ellos:
- Uno de los temas que impulsan el cambio es el costo del combustible.Inestabilidad internacional. De hecho, excepto uno crisis de energía El estallido de conflictos, como el que ya está en marcha, entre Rusia y Ucrania podría empeorar la ya precaria situación de la producción y exportación de diésel. Además, debido a los fuertes vínculos de Italia con Rusia Necesidad de importar diésel y gas naturalSe encuentra aún más involucrado en esta crisis internacional.
- También es importante considerar que en Italia impuesto especial sobre el diesel Son más moderados que los de gasolina. Y esto se debe a que el diésel se utiliza en muchos sectores comerciales. De hecho, el diésel se utiliza, por ejemplo, para hacer funcionar máquinas industriales, para el transporte público como los autobuses urbanos y extraurbanos, pero también para el movimiento de mercancías por tierra: camiones y camiones. En cambio, el uso de gasolina es más limitado y se centra principalmente en el sector privado. Por este motivo, en general parecería que el precio del diésel es más bajo que el de la gasolina, pero en realidad es así. el precio del diesel es alto,
- quienes fueron testigos de la crisis energéticaAumento del precio del diésel empezó hace mucho tiempo Guerra en Ucrania. Y esto resultó en una reducción del suministro de combustible por parte de los países de Medio Oriente y Rusia.
Motores diésel y óxidos de nitrógeno
La búsqueda está en marcha para conseguir combustible diesel Los niveles de azufre siguen disminuyendo y en todo el mundo continúan los experimentos con nuevos sistemas de control de emisiones. Hasta llegar, como fue el caso de Bosch sistema inteligente de gestión de temperatura, De hecho, si los gases de escape se mantienen por encima de una temperatura umbral de 200 °C, los sistemas de postratamiento pueden reducir los NOx.
Emisiones de óxido de nitrógeno Por lo tanto, se mantienen muy por debajo de los límites RDE en cualquier condición de conducción e independientemente de las condiciones climáticas externas o la congestión del tráfico.
Para aclarar, respecto a los vehículos Euro 0, 1, 2 y 3, los actuales diésel de última generación garantizan Reducción del 90% de las emisiones de NOx Él nació 67% CO2,
Los departamentos de I+D de las empresas del sector también prometen confiar cada vez más en la inteligencia artificial para desarrollar dispositivos de filtrado InteligenteCapaz de regular y controlar el escape de los automóviles.
¿Es demasiado pronto para hablar del canto del cisne del diésel?
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coches diesel en alemania
Ya veremos, también porque el mercado del coche eléctrico tiene problemas importantes que resolver, como el antiguo problema Disponibilidad y de duración de la batería y de red de distribución, A pesar de las generosas políticas públicas de incentivos, el coste de los modelos sigue siendo muy elevado. En Alemania, por poner un ejemplo, las ventas de vehículos diésel están registrando valores positivos y el 88 por ciento de los vehículos de la empresa, es decir, toda la flota de vehículos, son con tecnología turbodiésel.
Por lo tanto, es necesario pensar más allá de las facciones y categorías de “fanáticos”: el objetivo compartido debe ser la creación de una dinámica completamente sostenible, es decir, sin emisión,
coches diesel en finlandia
Entre los avances desde el punto de vista tecnológico, cabe mencionar los descubrimientos realizados en relación al diésel. Finlandia, un nacio aqui El biocombustible se produce a partir de materias primas 100% renovables., con la marca MY Renewable Diesel de Neste Company. Sus ventajas respecto al biodiesel tradicional son muchas. Sin contaminación, eficiencia de Motor Hay mejoras y también significa menos desperdicio junto con un consumo de combustible y un rendimiento más eficientes.
diésel de aceite de colza
A medida que se agotan las materias primas, entran en juego soluciones alternativas ahorrar Y no desperdicies Poder. Las propuestas más famosas incluyen el aceite de colza o de girasol, pero también la conocida nafta agrícola. en el asunto deaceite de colzaEn cuanto al combustible de girasol, hablamos de combustible de origen vegetal, obtenido concretamente de la colza o del girasol, que se utiliza para fabricar combustible. El biodiesel es capaz de alimentar motores diésel.
Sin embargo, además de ser ilegal en Italia, se desaconseja su uso porque a la larga puede arruinar los inyectores y afectar Buena salud del vehículo diésel., En cualquier caso, los fabricantes de automóviles especifican en el folleto suministrado con el coche qué combustible es el adecuado para conseguir las mejores prestaciones y no arruinar el coche. motor diesel,
Cómo proceder de manera sostenible:
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